Tässä on lyhyt vastaus: Yhdysvalloissa tyypillinen 42 gallonan tynnyri raakaöljyä tuottaa noin 19-20 gallonaa bensiiniä jalostuksen jälkeen. Mutta tuo yksittäinen numero kätkee paljon vaihtelua. Raakaöljystä, jalostamosta ja vuodenajasta riippuen bensiinin saanto voi vaihdella noin 15 - 25 gallonaa tynnyriltä. Lopusta tynnyristä tulee dieseliä, lentopetrolia, lämmitysöljyä, voiteluaineita, asfalttia ja pitkää listaa muita öljytuotteita. Joten jos yrität laskea polttoaineen tuotantoa kalustolle, varastoprojektille tai ostopäätökselle, sinun on ymmärrettävä, mikä ohjaa tätä vaihteluväliä.
Lyhyt vastaus: Noin 19-20 gallonaa bensiiniä tynnyrissä
Yhdysvalloissa Energy Information Administration (EIA) ja useimmat jalostamot käyttävät tavallista 42 gallonan tynnyriä. Kun tynnyri puhdistetaan, valmiiden tuotteiden kokonaismäärä itse asiassa kasvaa, koska jalostusprosessissa lisätään vetyä, hapetettuja ja muita sekoituskomponentteja. Kokonaistuotanto on usein noin 45 gallonaa tai enemmän. Bensiini muodostaa tyypillisesti noin 40–45 prosenttia tuotannosta, mikä tarkoittaa 19-20 gallonaa. Diesel ja lämmitysöljy tulevat seuraavaksi, yleensä 11-13 gallonaa. Lentopetroli, nestekaasut, raskas polttoöljy, asfaltti, voiteluaineet ja petrokemian raaka-aineet muodostavat loput.
On tärkeää muistaa, että nämä ovat keskiarvoja. Jalostamo, joka on optimoitu maksimaaliseen bensiinin tuotantoon, voi nostaa tuottoa, kun taas dieseliin, lentopolttoaineeseen tai asfalttiin keskittyvä jalostamo tuottaa vähemmän bensiiniä tynnyriä kohden. Myös itse raakaöljyllä on merkitystä. Kevyt, makea raakaöljy on helpompi jalostaa bensiiniksi kuin raskas, hapan raakaöljy.
Mitä 42 gallonan tynnyri todella sisältää
Lukujen konkretisoimiseksi tässä on tyypillinen tuotelista yhdysvaltalaiselta jalostamolta, joka jalostaa kotimaisia ja maahantuotuja raakaöljyjä. Luvut ovat likimääräisiä ja vaihtelevat jalostamon ja vuodenajan mukaan.
| Tuote | Tyypillinen tilavuus (gallonaa) | Tynnyrin osuus |
|---|---|---|
| Bensiini | 19–20 | 45–48 % |
| Diesel ja lämmitysöljy | 11–13 | 26–31 % |
| Lentopetrolia | 4–5 | 10–12 % |
| Nesteytetyt öljykaasut | 2–3 | 5–7 % |
| Raskasta polttoöljyä ja asfalttia | 2–4 | 5–10 % |
| Voiteluaineet ja muut tuotteet | 1–2 | 2–5 % |
Huomaa, että kokonaismäärä ylittää 42 gallonaa, koska puhdistusprosessi lisää nesteen määrää. Tarkka jako riippuu raakaliuskeesta ja jalostamon kokoonpanosta. Euroopassa, jossa dieselin kysyntä on korkeampi, bensiinin osuus on usein vain 15-18 gallonaa tynnyriltä, kun taas dieselin osuus on suurempi. Aasiassa sekoitus vaihtelee maittain ja vuodenaikojen mukaan.
Miksi bensiinin tuotto ei ole kiinteä numero
Jos sinun on arvioitava bensiinin tuotanto tiettyä projektia varten, et voi luottaa yhteen kansalliseen keskiarvoon. Useat tekijät nostavat tai laskevat tuottoa.
Raakaöljyn laadulla on väliä
Raakaöljyt luokitellaan tiheyden (kevyestä raskaaseen) ja rikkipitoisuuden (makeasta hapan) mukaan. Kevyt, makea raakaöljy, kuten West Texas Intermediate, tuottaa enemmän bensiiniä ja dieseliä vähemmällä prosessoinnilla. Raskas, hapan raakaöljy vaatii monimutkaisempaa jalostusta ja tuottaa vähemmän bensiiniä, ellei jalostamolla ole kalliita muunnosyksiköitä, kuten vetykrakkaus ja koksaus. Raskasta kanadalaista raakaöljyä käyttävällä jalostamolla on erilainen tuotelista kuin yhdellä kevyellä nigerialaisella raakaöljyllä.
Jalostamon kokoonpano ja tekniikka
Jalostamoita ei ole rakennettu yhden mallin mukaan. Yksinkertainen jalostamo, jossa on vain tislausta ja reformointia, tuottaa enimmäkseen bensiiniä ja teollisuusbensiiniä. Monimutkainen jalostamo, jossa on nestemäinen katalyyttinen krakkaus (FCC), vetykrakkaus ja alkylointi, voi muuntaa suuremman osan raskaita päistä bensiiniksi. Yhdysvaltain Persianlahden rannikolla on monia monimutkaisia jalostamoita, jotka maksimoivat bensiinintuotannon. Sitä vastoin Keskilännen tai Euroopan jalostamot voidaan konfiguroida dieselille tai lentopolttoaineelle. Kun jalostamo muuttaa toimintatapaansa, bensiinin saanto voi muuttua useita prosenttiyksiköitä viikossa.
Kausiluonteinen ja alueellinen kysyntä
Bensiinin kysyntä on huipussaan kesällä, kun taas lämmitysöljyn ja dieselin kysyntä on huipussaan talvella. Jalostajat sopeuttavat toimintaansa markkinoiden tarpeisiin. Yhdysvalloissa kesäbensiinillä on erilaiset haihtuvuusvaatimukset, mikä vaikuttaa sekoitukseen, mutta ei niin paljon raakaöljyn muuntokurssiin bensiiniksi kuin jalostamon leikkauspisteet. Alueellisesti Yhdysvallat tuottaa tyypillisesti enemmän bensiiniä tynnyriltä kuin Eurooppa tai Aasia, koska sen bensiinikäyttöinen ajoneuvokanta ja vientitavat ovat suuret.
Raakaöljystä kaasusäiliöön: varastointi ja käsittely
Kun bensiiniä on valmistettu, se on varastoitava, kuljetettava ja annosteltava. Täällä fyysiset laitteet - tynnyrit, rummut, pumput ja rasvapistoolit - tulevat osaksi toimitusketjua. 42 gallonan tynnyri on raakaöljykaupan vakioyksikkö, mutta varsinaisia jalostamoissa, terminaaleissa ja huoltoliikkeissä käytettäviä säiliöitä on monen kokoisia. Terästynnyrit, muovitynnyrit ja alumiinisäiliöt ovat yleisiä voiteluaineiden, polttoaineiden lisäaineiden ja muiden öljytuotteiden varastointiin.
Esimerkiksi huoltohenkilöstö, joka huoltaa ajoneuvokantaa, tarvitsee luotettavia tapoja siirtää öljyä ja rasvaa irtotavarasäiliöistä yksittäisiin koneisiin. Pystysuora metalliöljytynnyri pyörivällä pumpulla voi muuttaa 55 gallonan tynnyrin jakeluasemaksi. Kattava opas teollisuusöljytynnyreille selittää kuinka erilaiset materiaalit ja pinnoitteet vaikuttavat kestävyyteen ja yhteensopivuuteen eri nesteiden kanssa. Oikean tynnyrin ja pumpun valinta vähentää roiskeita ja saastumista, mikä on erityisen tärkeää käsiteltäessä bensiiniä tai haihtuvia liuottimia.
Pystysuora metalliöljytynnyrivalikoima 5–40 litraa Pystysuora metallinen öljytynnyri 5L-40L koossa kolmitankoisella kahvalla, suuremmalla ulostulolla, ohjausputkella ja päivitetyllä pakokaasulla turvallisempaa ja puhtaampaa kaatamista varten. Näytä tuote → Työpajoissa ja teollisuusympäristöissä sama logiikka pätee voitelutyökaluihin. Käsikäyttöinen rasvapistooli tai pneumaattinen rasvaruiskutus varmistaa, että oikea määrä rasvaa pääsee laakereihin ilman yli- tai alivoitelua. Tynnyristä bensiiniin tuottokysymys koskee viime kädessä talouden jalostamista, mutta valmiita tuotteita käsittelevät laitteet ovat yhtä tärkeitä turvallisen ja tehokkaan toiminnan kannalta.
Valurautainen käsin pyörivä pyörivä pumppu tynnyriöljyn siirtoon Käsin pyörivä valurautapumppu bensiinin, dieselin, moottoriöljyn, hydrauliöljyn, kerosiinin, ruokaöljyn siirtämiseen tynnyreistä, vahvalla tiivisteellä ja tynnyrin kiinnityssoljella. Näytä tuote → Tietyn tynnyrin bensiinin tuotannon arvioiminen
Jos työskentelet projektin tai raportin parissa, voit arvioida bensiinin tuotannon muutaman tietopisteen avulla. Tunnista ensin raakaöljyn tyyppi. Kevyt, makea raakaöljy tuottaa tyypillisesti 20–22 gallonaa bensiiniä tynnyriltä monimutkaisessa yhdysvaltalaisessa jalostamossa. Raskas, hapan raakaöljy saattaa tuottaa 15–18 gallonaa. Toiseksi, tarkista jalostamon kokoonpano. Jalostamot, joissa on korkea FCC ja reformointikapasiteetti, tuottavat enemmän bensiiniä. Kolmanneksi, harkitse vuodenaikaa. Kesäsekoitukset saattavat vaatia enemmän butaania ja muita sekoitusaineita, mikä voi hieman lisätä nesteen kokonaistilavuutta, mutta ei välttämättä bensiinin osuutta.
Yksinkertainen kaava on: Bensiinin saanto (gallonaa) = tynnyrin tilavuus (42 gallonaa) × bensiinin osuus (%). Käytä Yhdysvaltain jalostamoissa 45–48 %. Käytä eurooppalaisissa jalostamoissa 35–40 %. Nopea arvio, 42 × 0,45 = 18,9 gallonaa. Se pyöristää noin 19 gallonaan. Kerro aina oletukset, koska valikoima on riittävän laaja vaikuttamaan polttoainebudjettiin ja toimitussuunnitteluun.
Yleisiä vääriä käsityksiä tynnyristä bensiiniin saatavuudesta
Yksi yleinen väärinkäsitys on, että öljytynnyri tuottaa täsmälleen 42 gallonaa bensiiniä. Se on mahdotonta, koska bensiiniä on vain yksi murto-osa tynnyristä ja jalostettujen tuotteiden kokonaismäärä ylittää 42 gallonaa. Toinen väärinkäsitys on, että suhde on kiinteä maailmanlaajuisesti. Todellisuudessa suhde riippuu markkinoiden kysynnästä, jalostamon suunnittelusta ja raakaöljyn laadusta. Jotkut ihmiset myös sekoittavat raakaöljytynnyrit 55 gallonan terästynnyreihin, joita käytetään varastointiin. Raakaöljytynnyri on tilavuusyksikkö (42 gallonaa), kun taas terästynnyriin mahtuu noin 55 gallonaa. Nämä kaksi ovat erilaisia, ja niiden sekoittaminen voi johtaa merkittäviin estimointivirheisiin.
Lopuksi, älä oleta, että enemmän bensiiniä tarkoittaa aina parempaa taloutta. Jalostamot tasapainottavat bensiinin, dieselin, lentopetrolin ja petrokemian raaka-aineet markkinahintojen perusteella. Jalostamo, joka maksimoi bensiinin, voi menettää rahaa, jos dieselhalkeamat ovat epätavallisen korkeat. Tuotelista on yhtä lailla liiketoiminnallinen kuin tekninen päätös.
Joten kuinka paljon bensiiniä tuotetaan öljytynnyristä? Yhdysvalloissa tyypillinen vastaus on noin 19–20 gallonaa 42 gallonan tynnyriä kohti, mutta tämä määrä voi vaihdella 15–25 gallonaa raakaöljyn laadusta, jalostamon kokoonpanosta ja kausikysynnästä riippuen. Lopusta tynnyristä tulee dieseliä, lentopolttoainetta, lämmitysöljyä, voiteluaineita ja muita tuotteita. Jos tarvitset tarkan luvun tietystä projektista, käytä raakaöljytyyppiä ja jalostamon tietoja ja dokumentoi aina oletuksesi. Niille, jotka käsittelevät valmiita tuotteita varastotynnyreistä rasvapistooleihin, oikeat laitteet takaavat, että jokainen gallona ja jokainen unssi voiteluainetta käsitellään turvallisesti ja tehokkaasti.
